Kezdőoldal - - - - - - - - - - - - - - - Régi járművek NYOMÁBAN - - - - - - - - - - - - - - - Megmenthető veteránok - - - - - - - - - - - - - - - Eladó Veteránok - - - - - - - - - - - - - - - Veterán Autó Klubok, elérhetőségek - - - - - - - - - - - - - - - Partnerek - - - - - - - - - - - - - - - Veteránautó típusismertetők Csajka GAZ 13 Csajka GAZ 14 - - - - - - - - - - - - - - - Moszkvics 403 Moszkvics 407 Moszkvics 408 Moszkvics 412 Moszkvics 426 Moszkvics 2140 - - - - - - - - - - - - - - - Skoda Felicia Cabrio Felicia Super Cabrio Skoda Octavia Super Skoda Octavia kombi Skoda 1000Mb Skoda S100 Skoda S110R Coupe Skoda 105 S - - - - - - - - - - - - - - - P70 P70 Coupe - - - - - - - - - - - - - - - Polski Fiat 125 - - - - - - - - - - - - - - - Trabant P50 Trabant 601 - - - - - - - - - - - - - - - Tatra603 - - - - - - - - - - - - - - - VAZ 21011 VAZ 2103 - - - - - - - - - - - - - - - Velorex - - - - - - - - - - - - - - - Volga M21 - - - - - - - - - - - - - - - Warszawa M201 - - - - - - - - - - - - - - - Wartburg 312 Wartburg 353 - - - - - - - - - - - - - - - Zaporozsec 968M Csajka Gaz-13 modellek			Eladó Veterán Autócsodák Csajka GAZ 14 Egy kis ízelítő... Csajka GAZ 13 1976 Polski Fiat 125 1969 Skoda Felicia Cabrio  1960 Trabant P50  1962 Moszkvics 407 1962 Skoda Felicia Super Cabrio 1961 Volga M21 1967
	Veterán Autócsodák Csajka Gaz 13 Ingyenes, regisztrációmentes veterán autó hirdetések ITT!
	Gyártás éve: 1963 Gyártási időszak: 1959-1981 Restaurálás időpontja: 2003-2007 Műszaki Adatok (forrás AM. 1993/16, tulajdonosok)Nyolchengeres, 90 fokos hengerszögű, V-elrendezésű, négyütemű benzinmotor. Lökettérfogat: 5506 cm3 Sűrítés: 10:1 Legnagyobb teljesítmény: 195 LE 4400/min. ErőátvitelTengelykapcsoló: automatikus, hidraulikus. Sebességváltó: automatikus, háromfokozatú, bolygóműves, kapcsoló a szerkényfalon FelépítésSzekrényes alvázkeret hossztartókkal és keresztmerevítőkkel. Négyajtós, nyolcüléses kocsiszekrény Első kerékfelfüggesztés: független, háromszög kereszt lengőkarokkal, csavarrugókkal, teleszkópos lengéscsillapítókkal, kanyarstabilizátorral Hátsó kerékfelfüggesztés: merev tengely hosszanti félelliptikus laprugókkal, keresztstabilizátorral Kormánymű: csigás-görgős rásegítővel Fékrendszer: kétkörös hidraulikus, depressziós rásegítővel Kerekek: 8J-15 Gumiabroncsok mérete: 8,20-15 Méretek, TömegekTengelytáv: 3250mm Nyomtáv elől/hátul: 1540/1530mm Szélesség: 2000mm Magasság: 1560mm Fordulási körátmérő: 14,6m Saját tömeg: 1800 kg Csomagtartó térfogata: 600 liter MenetteljesítményekLegnagyobb sebesség: 160 km/h Fogyasztás: 18 liter/100 km
	Régi, megjelent írások... Típustörténet (forrás AM. 1993/16) 1958-ban a Brüsszeli Világkiállításon a Szovjetunió standjának megkülönböztetett emelvényén egy amerikai stílusjegyeket magán viselő, robosztus autó vonzotta magára a látogatók tekintetét. A korabeli (tengerentúli divatnak megfelelően kétszínű festés, szárnyas hátsó kialakítás és rengeteg króm tette látványossá az akkor debütáló Csajkát. Az amerikai autókat jobban ismerők azonnal felfedezhették a Packard 400-as családdal való rokon vonásokat, amelyek a későbbi apróbb finomítások során még egyértelműbbé váltak. Nem véletlen a hasonlóság, hiszen a Csajka (Sirály) annak a Gorkij Autógyárnak a legfiatalabb gyermeke volt, amely a háborús segélyprogram keretében sajtolószerszámokat (a 180-as típusét) kapott a Packardtól, megteremtve ezzel a reprezentatív ZISZ 110-es típust. Ebben az esetben azonban a tervezőket csupán "megihlette" a tengerentúli gyár 400-as szériája. A Sirály megjelenésével a szovjet autóipar legelső kategóriája kettévált, a ZISZ-t követő ZIM (GAZ-12) után a GAZ-13-as mellett egy hasonló felépítésű, de annál még gazdagabban felszerelt, hosszabb és 7 literes motorral épített ZIL szélesítette a reprezentatív típusok körét. A ZISZ-hez hasonlóan a ZIL-t és a Csajkát is gyártották nyitott (integetős) változatban, ezek a felhúzható vászontető mellett el voltak látva egy közbülső kapaszkodó korláttal, amely a kézzelfogható funkciója mellett a megbontott karosszéria merevítését is szolgálta. A Brüsszelben bemutatott kétszínű festés 1962-től tűnt el, ködlámákat kapott az új modell, módosítottak a frontlemez kiképzésén és az irányjelzők romáján is. A választható színek fekete, fehér, almazöld és középbarna voltak. Ez utóbbi két variációból igen keveset gyártottak, jelentőségük mindössze abban állt, hogy elhitessék a világgal, ezek az autók igenis az átlagpolgár részére készültek. A típust gyakorlatilag minden változtatás nélkül gyártották 1981-ig, megőrizve ezzel a negyvenes évek technológiai színvonalát a közelmúltig.
	Csajka Gaz 13 - 2
	Gyártás éve: 1976 Tulajdonosok száma: 3 Restaurálás időpontja: 2003 Megtett km: felújítás óta 12000 km Gyártott darabszám: 3200 darab ez a 2661.     Motor feltöltési adatok   Motor: 8 l Seb. váltó és dif. mű 9,6 l. - 2,2 l Kormányház: 0,6 l Fék és tengelykapcsoló: 0,3 l Hűtő: 22 l Üzemanyagtartály: 80 l
	A Sirály nyitott karosszériával (forrás: AM. 1961. augusztus 15.) A Gorkiji Autógyár impozáns modellje a "SIRÁLY" amely limousine kivitelben, vagyis csukott karosszériával korábban osztatlan sikert aratott a világ legkülönbözőbb országainak nagy kiállításain, már megszokott jármű az utakon. Most azonban született egy új változat: a SIRÁLY cabriolet, amely mint prototípus ezen a nyáron került bemutatásra Moszkvában. A 6 üléses nyitott modell épp olyan szerkezeti elemekből áll, mint hírneves testvére, csupán az utastér belső kialakítása és természetesen a karosszéria tetőrésze változott. A kocsi orrában tehát a cabriolet-nél is a nyolchengeres, 90 fokos hengerdöntésű, 195 lóerős felül szelepelt V motort találunk, amelyhez automatikus erőátviteli szerkezet - folyadékos nyomatékváltó és planétás fogaskerék-rendszer - tartozik. A reprezentatív SIRÁLY modell mindkét változata egyébként 160 km/h sebességet ér el.
Kezdőoldal | Régi járművek NYOMÁBAN | Megmenthető veteránok | Eladó Veteránok | Veterán Autó Klubok, elérhetőségek | Partnerek Csajka GAZ 13 | Csajka GAZ 14 |  Moszkvics 403 | Moszkvics 407 | Moszkvics 408 | Moszkvics 412 | Moszkvics 426 | Moszkvics 2140 Skoda Felicia Cabrio | Felicia Super Cabrio | Skoda Octavia Super | Skoda Octavia kombi | Skoda 1000Mb | Skoda S100 | Skoda S110R Coupe | Skoda 105 S P70 | P70 Coupe | Polski Fiat 125 | Trabant P50 | Trabant 601 | Tatra603 | Vaz 21011 | Vaz 2103 | Velorex | Volga M21 Warszawa M201 | Wartburg 312 | Wartburg 353 | Zaporozsec 968M ........................................................................................................................................ www.veteranautocsodak.hu © 2007-2011 Minden jog fenntartva!