2012. április 18., szerda

AUTÓK RÉGEN ÉS MA.-ÉV AUTÓI VETERÁN AUTÓK.: AlertPay teljesen új fizetési mód

AUTÓK RÉGEN ÉS MA.-ÉV AUTÓI VETERÁN AUTÓK.: AlertPay teljesen új fizetési mód: A Kártya Díjak és korlátai Előre regisztrálj most Vissza a számla áttekintés Français My New Way To Pay Az AlertPay ...

AUTÓK RÉGEN ÉS MA.-ÉV AUTÓI VETERÁN AUTÓK.: A ZeekRewards cég egy nagyon megbizható, tőkeerős ...

AUTÓK RÉGEN ÉS MA.-ÉV AUTÓI VETERÁN AUTÓK.: A ZeekRewards cég egy nagyon megbizható, tőkeerős ...: Sok keresgélésre próbálkozásra találtam egy weboldalt ahol kevés összeggel szépen lehet keresni. Az első két hónapot akár ingyen...

A ZeekRewards cég egy nagyon megbizható, tőkeerős aukciós cég, melynek az anyacége 1997. óta van a piacon.

Sok keresgélésre próbálkozásra találtam egy weboldalt ahol kevés összeggel szépen lehet keresni.

Az első két hónapot akár ingyen is el lehet kezdeni,ha meg tetszik akkor belehet fizetni

100§ dollárt meg 100§-bidet tódom ez igy nem világos,web konferenciát meg halgatod sok minden

világosabb lesz.én 2012.01.27 én kezdtem. mostanra kb:120.000,ft tudnék kivenni.azért ilyen sok,

mert volt,hogy napi 9órába hirdetéseket adtam fel.Hal gasd meg a web konferenciát.

Úgy döntesz,hogy regisztrálsz szólj segítek.
Email.mlaszlo959@gmail.com

Skype:mlaszlo959

mobil:0630-204-2647

Üdvözöllek!

Tudtad, hogy A ZeekRewards cég egy nagyon megbizható, tőkeerős aukciós cég, melynek az anyacége 1997. óta van a piacon. Leglátogatottabb Aukciós áruházzá nőtte ki magát sokmilliós felhasználóval a világon. Magyarországon a legsikeresebb hasonló aukciós cégek pl. a Vatera és a TeszVesz.

Tudtad, hogy amit feladsz Apróhirdetést a Zeekler Aukciós áruháznak ( www.zeekler.com ) , azzal nem csak napi jutalékot keresel, hanem a hirdetésre regisztrálók is automatikusan a cégtől 25-50-250-1000 BID-et (licitjogot) kapnak, ez a tagságodtól függ, amivel a bohócfejes jelzéssel jelölt termékekre el is licitálhatnak (1 gombnyomás - 1 BID) és megnyerhetik bármelyik terméket, aminek a pénzbeni kiírt árát is kérhetik. Csoportunkba a tagok között is többen nyertek már női táskát, turmixgépet, 100 dollárt stb. Akik az ajándék BID-ekkel licitálnak és utána vásárolnak BID-et (ezek nagyobb értékű termékekre érvényes, volt már személygépkocsi is a nyeremények között), annak a 20%-át még meg is kaphatod jutalékként.
Érdemes a napi 1 kötelező hirdetés feladáson túl többet is feladni, mellékletben néhány ajánlott oldalt is találsz.
Tudtad, hogy Silver tagként (10 dollár, azaz 2300 Ft) 5 féle jutalékra is szert tehetsz (egyszeri és napi jutalék). Silver havi tagságot 60 nap után a VIP tőkéd napi jutalékaiból is lehet fizetni, így 1 vagy maximum 2 alkalommal kerül minimális havi költségbe. Otthon tudsz dolgozni és pénzt keresni. Amerikában a lakosság 51%-a már valamilyen otthon végezhető munkával foglalkozik, te se maradj le, haladj a korral, vannak már tagjaink akiknek ez a főtevékenysége már.
Tudtad, hogy ha BID-et vásárolsz és naponta 1 hirdetést feladsz a cégnek, akkor a vásárolt értéknek naponta kb. 1.5%-át jutalékként megkapod, ami kb. 50% növekedést jelent havonta kamatos kamattal, és így havi passzív bevételed lehet ezáltal. 1000 dollár értékű vásárlásnál 3 hónap után már havi 300 dollár (70.000 Ft) passzív bevételed van, ami havonta fokozatosan emelkedni fog. Ágnes nevű tagunk kb. 2 hónappal ezelőtt 4350 dollár értékben vett BID-et, ami 1 hónap múlva közel 300 ezer Ft értékű havi passzív bevételt fog számára eredményezni.

Itt nem egyszerűen csak pénzért dolgozunk, hanem havi, rendszeres és növekvő passzív bevételért, azaz ugyanazt a munkát végzed mindig, viszont hónapról hónapra egyre több havi pénzt kapsz érte!!! Egyik legjövedelmezőbb otthoni munka, ami sok embernek segített eddig is könnyebbé tenni az életét, lehetőség sok ember számára az adósságokból való kikerülésre. Munka napi 5 percben elvégezhető (1 apróhirdetés feladás, a Zeekler Aukciós áruháznak végzel reklámtevékenységet).2 apróhirdető oldalra történő hirdetés feladás leírása:
http://hirdetesfeladas.blogspot.com

Találtunk erre videót is az Interneten, ez is segítség lehet a feladásban:http://www.youtube.com/watch?v=z_u2m0L0fl8&context=C4ce1668ADvjVQa1PpcFNTtfensA6D2TRbmrCzLB6BtKyaS8DVTpM=

ZEEKREWARDS WEBKONFERENCIA TÁJÉKOZTATÓ

Ma este 19.00-tól lesz a Zeek Rewards üzlet hivatalos
bemutatója az Interneten, melyre szeretettel meghívlak.

Webkonferencia belépési linkje:

http://vcp.videocontrolpanel.net/?meeting=2249023

/Hétfőn, Szerdán, Pénteken az új érdeklődőknek általános tájékoztató ebben a teremben 19h-kor/.

Oktatás a haladóknak, régebbi tagoknak az alábbi teremben:

http://208.85.7.230/go/IM_API_User_2185/AYBi9

Időpont Kedd, Csütörtök 19:00

Belépéskor írd be a neved, kötőjellel az ajánlód nevét, ha nem tudod, akkor semmiképp ne becenevet írj, hanem a saját neved.

Belépés 18:45-től folyamatosan.

Küldjétek tovább mindenkinek és az újaknak, akiket meghívtok!

Kérdéseiddel bátran keresd az ajánlódat emailben, skype-on, fontos, hogy mindent megértsél és zökkenőmentesen te is elkezdhess pénzt keresni rendszerünkkel.

Üdvözlettel:

Zeek Team

hirdeto oldalak listaja.doc
35 KB Megtekintés Letöltés

YouTube - Videoklipek az e-mail üzenetből

2012. április 16., hétfő

1000 Áruház egy helyen 2012 ajánlatai Zeek Rewards web áruházak AlertPay teljesen új fizetési mód .: AlertPay teljesen új fizetési mód

1000 Áruház egy helyen 2012 ajánlatai Zeek Rewards web áruházak AlertPay teljesen új fizetési mód .: AlertPay teljesen új fizetési mód: A Kártya Díjak és korlátai Előre regisztrálj most Vissza a számla áttekintés Français My New Way To Pay Az AlertPay előr...

1000 Áruház egy helyen 2012 ajánlatai Zeek Rewards web áruházak .: AlertPay teljesen új fizetési mód

1000 Áruház egy helyen 2012 ajánlatai Zeek Rewards web áruházak .: AlertPay teljesen új fizetési mód: A Kártya Díjak és korlátai Előre regisztrálj most Vissza a számla áttekintés Français My New Way To Pay Az AlertPay előr...

AUTÓK RÉGEN ÉS MA.-ÉV AUTÓI VETERÁN AUTÓK.: AlertPay teljesen új fizetési mód

AUTÓK RÉGEN ÉS MA.-ÉV AUTÓI VETERÁN AUTÓK.: AlertPay

AUTÓK RÉGEN ÉS MA.-ÉV AUTÓI VETERÁN AUTÓK.: AlertPay: A Kártya Díjak és korlátai Előre regisztrálj most Vissza a számla áttekintés Français My New Way To Pay Az AlertPay előre...

AlertPay teljesen új fizetési mód

Fedezze fel egy teljesen új módon fizetni.

2012. április 10., kedd

1000 Áruház egy helyen 2012 ajánlatai Zeek Rewards web áruházak .: ZeekRewards - ÚJ TEREMBEN Ma 19h-kor Élő Webkonfer...

1000 Áruház egy helyen 2012 ajánlatai Zeek Rewards web áruházak .: ZeekRewards - ÚJ TEREMBEN Ma 19h-kor Élő Webkonfer...: ZeekReward s - ÚJ TEREMBEN Ma 19h-kor Élő Webkonfere ncia! Személyes x Zeek Csapat pennyaukcio@gmail...

2012. április 9., hétfő

Autónavigátor › Sztori › Száz éves a Ford T-modell

Belépés

Regisztráció

Hírdetési szöveg #1:

500.000 Ft havonta! Érdekli ? Kattintson ide:
http://netprofit.uw.hu/index.php?ref=6fbae2

Száz éves a Ford T-modell

Világhírű amerikai -magyar apától

2008. november 4., kedd 12:29 (3 éve)

Ez a cikk több, mint 90 napja frissült utoljára, ezért kérjük, az olvasása során ezt vegye figyelembe!

A T-modellt 19,5 éven át gyártották, igaz, pályafutása végére némiképp kiment a divatból. Egy korabeli vicc szerint abban hasonlított a fürdőkádhoz, hogy egyikben sem szeretné az ember, ha meglátnák.

Galamb József, akit mai szóhasználattal élve a T-modell főkonstruktőreként tartanak számon, 1905 decemberében lépett be a Ford Motor Company dolgozói közé. A Ford Múzeum számára hangszalagra mondott visszaemlékezései közt a következőképpen beszélt egyik legfontosabb munkájáról, amely alapjában változtatta meg az emberek életmódját: „1907 elején Mr. Ford így szólt hozzám: Joe, van egy ötletem. Tervezzünk egy új kocsit. Vigye a rajztábláját egy külön szobába, hozzákezdünk egy új modell tervezéséhez. Nem kell róla tudni senkinek. Az első dolog, hogy új sebességváltó kell, mert az eddigiekkel elégedetlen vagyok, nem elég praktikus. Akkor persze nem tudtuk, hogy ez lesz a T-modell! Vagy fél évet dolgoztam a sebességváltó megtervezésén. Utána 15 millió T-modellhez való sebességváltót gyártottak változtatás nélkül. Ez bolygómű volt. Elejétől végéig én terveztem. Több lehetséges változatot dolgoztam ki, és abból választottuk ki a legjobbat. De közben megterveztük a T-modell többi részét is, például az alvázat és tartozékait. Én voltam a felelős mindenért. Mr. Ford nagyon könnyű kocsit akart, amely nem került többe 500 dollárnál. Mindenki őrültnek tartotta Mr. Fordot. Tudniillik addig a legolcsóbb egy- vagy kéthengeres gépkocsik is 850 dollárba kerültek.” 1908. október 1-jén készült el az első eladásra szánt T-modell. A kiváló minőségű anyagok felhasználásával előállított, egyszerűen kezelhető, megbízható konstrukció a legzordabb utakon is vígan zötyögött. Egyszerű szerkezetét maga a tulajdonos, vagy legalábbis a falusi kovács is könnyen megjavíthatta – az új alkatrészek pedig potom áron, postán megrendelhetőek voltak a Ford Művektől.

A vállalat fennállásának századik évfordulóján Bill Ford egy kedves családi történetet elevenített fel. Eszerint dédapjának egyszer levelet írt egy öreg farmer, amelyben engedélyt kért rá, hogy T Fordjában temethessék el. Henry Ford hozzájárult a különös kéréshez, és válaszlevelében kedvesen érdeklődött ennek okáról. Postafordultával meg is érkezett a férfi indoklása: „Tisztelt Ford úr! Ez az autó eddig még minden kátyúból és gödörből kisegített. Remélem, az utolsóból is ki fog húzni!” Természetesen jellegéből következően a T Ford nélkülözött minden luxust, eleinte még színválasztéka sem volt. Ekkoriban született Henry híres mondása, miszerint „a vevő olyan színű kocsit kap, amilyet csak akar, feltéve, ha ez a szín a fekete". Ez a festék volt ugyanis a legolcsóbb, legtartósabb, legkönnyebben javítható, és nem utolsósorban ez száradt a leggyorsabban.

A nem egész három literes, húsz lóerős, négyhengeres, négyütemű, vízhűtéses motorral elérhető legnagyobb sebesség 65 km/óra volt, és száz kilométerenként kb. 13,5 liter benzint fogyasztott. Bolygóműves rendszerű sebességváltóját a fentebb már említett Galamb József tervezte, két előremenet és egy hátramenet sebességet lehetett rajta kapcsolni, meglehetősen szokatlan módon, az előremeneteket és a kuplungot bal oldali, a hátramenetet pedig a középső pedállal. A Saint Louis-i világkiállításon akkora szenzációt keltett az autó, hogy rögtön 350 ezer megrendelést regisztráltak rá. A minden várakozást felülmúló keresletet idővel csak egyetlen módon lehetett kielégíteni: szalagszerű termeléssel. 1913-ban, a húsiparból ellesve vezették ezt be a Highland Parkban épült új üzemben, ahol egy kocsi elkészítése tizenkét és fél óráról alig több mint másfélre csökkent. A termelés robbanásszerű növekedése hatással volt az árakra is, amelyek rendhagyó módon a gyártás során végig csökkentek. Bár kezdetben nem sikerült a megcélzott 500 dolláros árat tartani, az első T-modellek árcéduláján 850 dollár szerepelt, de az autót életciklusának végén akár 300 dollárért is megvásárolhatták.

1914-ben egy Ford-gyári munkás mindössze négyhavi keresetéből hazavihetett egy vadonatúj T Fordot! Henry egy idő után monoton munkát végző embereinek bérét a duplájára, napi öt dollárra emelte, és teljesen felhagyott az intenzív reklámkampánnyal. Amikor ugyanis a tízmilliomodik T-modell elkészült, ez már teljesen felesleges volt: a világon tíz autóból kilenc Ford-emblémát viselt! A jól ismert cirádás betűket – melyeket a közhiedelemmel ellentétben nem maga a gyáros formált – persze napjainkban is számon tartják. Egy közelmúltban készült felmérés szerint a Coca-Cola és a McDonald’s mellett a Ford az egyik legismertebb márkanév a világon.

Az 1927. május 28-ig gyártott kocsiból 15 007 034 darab készült, úgy, hogy bár a karosszéria a kezdeti faváz helyett később nagyrészt acélból készült, semmilyen lényegi szerkezeti változtatást nem hajtottak végre rajta. Az 1908-as és az 1927-es kiviteleknek több alkatrésze teljesen csereszabatos!

A Model T-nek nevezett és Tin Lizzie-ként (Bádog Böskeként) is ismert autó átformálta az autózás képét, „talpáról a kerekeire állította a világot”, „kerekekre tette Amerikát”. Hazánkban is jelentős mennyiséget adtak el belőle, a márka népszerűsítését pedig a húszas évek közepén egy rendhagyó „roadshow”-val, ahogy akkor hívták, Ford-karavánnal toldották meg. Galamb József többször hazalátogatott, ilyenkor rokonaival és barátaival, nomeg néha Horthy Miklóssal találkozott, előadásokat tartott, és korabeli szakmai és propagandafilmeket hozott magával. Kevesen tudják, de közbenjárásával a T-modellt kis híján Esztergomban is gyártották.

1999-ben egy nemzetközi szakzsűri választotta ezt a típust az „Évszázad Autójának”, amelyből napjainkban még több mint százezer regisztrált, működőképes példány van. A T-modellből gyártott mennyiséget csak 1972-ben tudta túlszárnyalni a Volkswagen Bogár.

Az októberi centenárium alkalmából a Budapesti Műszaki Főiskola és a Közlekedési Múzeum egy nemzetközi konferenciát szervezett. Az oktatási intézmény Népszínház utcai épületében – ahol egykor Galamb József is tanult – ingyenesen látogatható emlékszoba nyílt. A múzeumban január végéig látható Galamb lelkű „Bádog Böske”, avagy Száz éves a Ford T-modell című tárlat pedig nem csak az „Évszázad Autójáról” emlékezik meg, hanem a márka további mérföldköveiről és több híres magyar mérnök életútjáról is.

A megnyitón beszédet mondó Varga Zsombor, a Ford Közép- és Kelet-Európai Értékesítő Kft. új PR- és kommunikációs igazgatója elmondta, 2008 a jubileumok éve a vállalat számára, hiszen most negyven éves az Escort, és már tizedik születésnapját ünnepli a népszerű Focus is.

Besssy

hirdetés

Új Opel modellek

Akcióban a tavasz! Részletekért látogasson el weboldalunkra.

Új Volkswagen up!

Nyerj 1 teszthétvégét! Hogy festesz a volánnál? Nézd meg!

CIB forint megtakarítások

Most évi 8,00%-os betéti kamat és EBKM a CIB Banknál! Részletek:

A cikk galériája

Tetszett a cikk?

Iratkozzon fel hírfigyelőnkre!

(Mi ez?)

Jogi nyilatkozat*

Feliratkozom

Hírdetési szöveg #1:

500.000 Ft havonta! Érdekli ? Kattintson ide:
http://netprofit.uw.hu/index.php?ref=6fbae2

Friss tesztek

Honda Civic 5-ajtós 1.8 Executive Automata teszt

Négyajtós manuális váltós után ötajtós automataként is nálunk járt a kilencedik generációs Honda Civic. Vajon ez már a jövőbe visz?

Ford Mustang Boss 302 villámteszt

A 4000 példányra limitált Ford Mustang Boss 302 szériából hivatalosan csak egy példány hajózott át Európába - az a példány, amit röpke fél órára mi is meghajthattunk.

Renault Mégane RS 2012 pályateszt

Már 265 lóerővel szaggatja az aszfaltot a frissített Mégane-család utcai sportváltozata. Kicsit sajnos drágább is lett, cserébe maradt olyan jó, mint volt, ez is nagy szó manapság.